吊车支腿在吊车的使用过程中的作用非常重要，支腿的横向跨度决定了吊重的跨度，这对整车性能的体现起到了决定性作用。吊车的整车宽度是一定的，在确保支腿的安全性和可靠性能下，双节支腿比单节支腿性能优越显著。

下面就针对双节支腿的技术做一下简单对比：

市面上的双节支腿采用的不外乎两种技术，一种是采用两节油缸带动支腿伸缩，支腿是出一截再出一节，其结构简单没有什么技术含量，其作业效率低，存在油管较长伸缩支腿容易引起油管磨损，严重的话会挤爆油管，造成作业故障；由于双节支腿第一节与第二节支腿之间存在间隙，再吊车平出支腿的同时，油缸也会跟着弯曲，长时间工作，油封容易磨损，故障率高。另一种是采用的单节油缸配合绳排技术，来实现双节支腿的同步伸缩，下车操作快，作业效率高；油管走的是管轮技术，在支腿伸缩的过程中油管在支腿中始终是直的，不存在磨损情况，唯一的不足结构复杂，维护系数高。大家可以根据自身的需求进行选择，欢迎大家畅所欲言。